Китайский Mini Cooper – именно так автомобильная общественность окрестила стильную малолитражку Lifan 320, дебютировавшую на Пекинском автосалоне 2008. Спустя 5 лет (20 апреля 2013 года) уже на мотор-шоу в Шанхае компания Lifan Motors показала широкой публике наследника популярной модели – с новым индексом 330.
Модернизированная новинка развивает удачные идеи своего предшественника, выводя потребительские и эксплуатационные качества на качественно новый уровень. Внешность Lifan 330 можно смело назвать глубоким рестайлингом 320-й модели, но теперь дизайн стал еще больше тяготеть к трендовому нынче ретро-стилю. Помимо все того же культового британского Mini, в облике китайской машины отныне угадываются нотки еще одного европейского «модника» - итальянского Fiat 500L.
Дизайнеры из Поднебесной отлично потрудились: компактный 5-дверный хэтчбек получил более плавные обводы кузова и лаконичные линии, при прежних пропорциях кузова. Узнать обновленное авто можно по светодиодным фонарям дневного света, интегрированных в измененный передний бампер, иной облицовке радиатора и корпусам наружных зеркал заднего вида. Ну и, конечно же, классические кругляши фронтальной оптики преобразили визуальное восприятие автомобиля: «взгляд» у автомобиля стал «добрее», что, определенно, должно привлечь к новинке женскую аудиторию.
Европейские, азиатские, а также украинские девушки и женщины традиционно «неровно» дышат при виде подобных забавных и веселых автомобильчиков, чем активно пользуются маркетологи ведущих автомобильных компаний: за стильный дизайн и гламур приходится серьезно переплачивать. Но, не в случае с Lifan 330: новая малолитражка поступит в продажу на китайском рынке уже в четвертом квартале нынешнего года по весьма демократичной цене – примерно 40 тысяч местных юаней, что в переводе на более привычную американскую валюту составляет около 6500 долларов. Не на много дороже обойдется машина и украинским потребителям, ведь прежняя 320-я модель сейчас доступна в нашей стране по цене от 74 999 гривен.
Для Lifan 330 подготовили проверенную силовую установку – 1,3-литровую рядную бензиновую «четверку» мощностью 90 л.с. Данный мотор характеризуется хорошей тяговитостью: пик крутящего момента в 115 Нм доступен уже начиная с 3500 об/мин. Для компактного городского хэтбека весом всего 900 килограмм таких показателей более чем достаточно.
Современный 16-клапанный двигатель комплектуется системой изменения фаз газораспределения CVVT, которая повышает эффективность использования топлива и снижает содержание оксидов азота в отработавших газах во всех режимах работы мотора. В случае с Lifan 330 это дало 10-процентную прибавку в мощности и позволило соответствовать китайскому национальному V-стандарту экологичности. Заявленная экономичность в загородном цикле впечатляет: всего 4,33 литра на 100 километров пробега. При этом новинка способна переваривать доступный отечественный бензин с октановым числом 92.
Еще одно существенное нововведение – расширение линейки модификаций за счет версии с опционной коробкой-вариатором. Бесступенчатая трансмиссия существенно расширит круг потенциальных покупателей Lifan 330 и станет отличной альтернативой базовой 5-ступенчатой «механике».Основательно преобразилось внутреннее убранство китайского «Мини». Интерьер – полностью новый, выполненный с чистого листа и не имеет ничего общего с немного скучноватым салоном прежнего Lifan 320. Чего стоит хотя бы стильное 3-спицевое рулевое колесо. На некоторых вариантах машины «баранка» будет по-спортивному усечена снизу - как на дорогих суперкарах. Круглые дефлекторы обдува изящно вписаны в обод центральной консоли: этот оригинальный «ансамбль» чем-то напоминает то ли голову медвежонка, то ли Микки Мауса. Перед глазами водителя находится измененная панель приборов, оформленная вокруг массивного цифрового спидометра. На огромной моно-шкале разместился также тахометр и основные инструментальные лампочки.
Что же, у нового Lifan 330 есть все шансы на рыночный успех: симпатичная внешность, доступная цена, современная техническая начинка. В Китае продажи стильной малолитражки начнутся уже в ближайшее время, а значит не за горами и дебют новинки на украинском рынке.